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9月8日，哈啰出行在上海举办主题为“HelloGlobal·智慧出行让城市生活更低碳高效”的首个品牌日活动，并携手荷兰自行车大使馆及荷兰出行行业企业代表发布联合倡议：携手推广可持续的两轮出行方式，坚持绿色出行，让城市更低碳!
当天上午，哈啰出行联合荷兰驻上海总领事馆、上海市崇明区人民政府、阿里巴巴集团举办“2019中荷低碳骑行之旅·迈向可持续性未来”骑行活动。由荷兰驻上海总领事先生带队，与500名骑手在上海崇明岛，共同体验绿色低碳出行。参与骑行的500名骑手中，有400多名是来自上海的哈啰用户，包括在校大学生、上班族、爱好骑行的老人等，年龄覆盖16岁至64岁，大家一起以低碳骑行向绿色生活致敬。而在现场摆放的塑料粉碎装置，也吸引了众多用户体验，他们通过骑行哈啰单车产生的动力，将塑料制品进行粉碎回收，与哈啰一起推动绿色再生风潮。
“从全球趋势来看，在中国、荷兰等众多国家，两轮低碳出行不仅是重要的出行方式，也在逐渐成为新的生活方式。”哈啰出行联合创始人韩美表示，哈啰持续通过技术推动低碳出行的高效和普惠，为更多用户提供更好的绿色出行服务，实现对城市与社会的价值。在当天举办的主题峰会上，哈啰出行与荷兰自行车大使馆、荷兰旅游局、荷兰出行企业、行业专家等，从两轮文化、行业建设、生活方式三个维度，分享中荷两国各自的模式探索和实践经验。
有着“自行车王国”之称的荷兰，是全球人均自行车保有量最高的国家。数据显示，2016年荷兰全国有430万人在使用单车出行，占荷兰总人口约1/4，骑行总里程155亿公里，累计减少碳排放量120万吨。骑行已经成为荷兰人学习、工作和休闲娱乐的主要出行方式，人均骑行里程达到3.4公里，骑行用户均匀覆盖学生、上班族和60岁以上老人。这意味着骑行已经成为荷兰人生活的重要组成部分，也代表着他们低碳生活的态度。
基于中国庞大的人口基数和巨大的出行痛点，两轮也已成为中国出行不可或缺的重要组成部分。哈啰出行成立三年注册用户已突破2.6亿，占全国总人口的近1/5，单车骑行总里程189.8亿公里，累计减少147万吨碳排放。和荷兰不同的是，哈啰的骑行用户主要集中在19-40岁中青年，单车人均骑行里程为1.54公里，出行目的还是以通勤和短途接驳为主，而且近1年来骑行人数依然增长迅速达到18%。
荷兰驻上海总领事万鹤庭先生在峰会上说道：“在中国单车骑行、两轮出行已是人们日常出行和生活不可或缺的一部分，我的同事们每天骑哈啰单车上下班。而在荷兰，单车骑行不仅是上班、学习的通勤方式，也是休闲放松的一种方式，已经深深扎根于人们的生活。作为零排放交通工具，单车骑行可以让城市更加宜居。”
在交通出行拥堵、四轮出行不便、人口稠密的亚洲国家，两轮是主流与重要的出行工具。以越南的胡志明市为例，两轮出行占到到整体交通出行的74%。中国用户的两轮出行刚需也催生了包括哈啰在内的新两轮出行企业，过去三年共享单车服务5亿用户，成为与公交、地铁并行的三大公共出行方式，满足了海量大城市日常通勤、短途接驳和中小城市日常代步需求。
数据显示，共享单车作为绿色出行方式，使城市出行效率提升了15-19%。交通运输部科学研究院城市交通研究中心尹志芳博士说：“1987-1988年间，我国的自行车出行分担率达到了60%，在北上广和一些省会城市，这个比例曾一度达到80%，慢行交通出行在国内具备比较好的基础。”尹志芳表示，在共享单车出现的前夜，我国100万人口以下的中小城市，慢行交通分担率仍有60%以上。目前，在技术革新的加持下，自行车正逐渐回归城市，成为城市交通重要的组成部分。
面对全球巨大的两轮出行需求，各国出行服务企业都在致力于提供更好的新两轮出行解决方案。两轮出行生态服务领导者哈啰出行，秉持“科技推动出行进化”的理念，通过智能技术让出行更加便捷、普惠和安全，让更多用户能够使用两轮低碳出行。不仅如此，哈啰通过车辆全生命管理，将车辆设计、生产、投放、管理、回收、再生等各环节形成绿色低碳循环管理闭环，并持续整合产业链推动行业整体绿色升级。
中国被誉为“两个轮子上的国家”，骑行历史悠久。两轮在城市中的回归，不仅有效缓解了城市面临的各种出行痛点，由此带动的绿色低碳的潮流生活方式也日益受到市民的欢迎。作为两轮出行生态服务领导者，哈啰出行希望能够持续为用户、城市、社会创造长久价值，提供对用户友好、城市友好、环境友好的优质低碳高效出行体验，助力用户行好生活的每一程。
( 责任编辑：李婷 ) |
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