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一项被称为“节能保姆”的合同能源管理新技术首次在上海地铁轨道交通系统中成功运用，经综合测试和专家评审，综合节能率达35．7％，有望使轨道“绿色交通”更加节能。
由国内合同能源管理领域龙头企业贵州汇通华城楼宇科技有限公司研究和实施的BKS系列中央空调节能控制系统，2008年12月开始在上海地铁4号线体育馆站空调机房使用。在运行近一年后，近日上海轨道建通运营管理中心、上海隧道工程轨道交通设计研究院、北京城建设计研究总院等单位的专家，对这一项目进行了5天集中测试，系统综合节能率显著，为地铁轨道交通节能提供了有益探索。
轨道交通是城市居民出行首选交通工具，具有环境污染小、单位能耗低等特点。但轨道交通也是电力部门和公共交通中的用能大户之一，其运营能耗主要为电能，用电负荷主要包括列车牵引用电和车站及区间动力照明用电。
根据上海轨道交通运营线路的能耗统计数据分析，轨道交通总用电量中牵引用电约占50％至60％，车站及区间动力照明用电约占40％至50％。对于地下车站，其通风空调系统的能耗约占整个车站总用电量的50％至60％。因此如何挖潜降耗，突破关键技术，降低用电量大的机电系统设备能耗，是轨道交通节能重点。
贵州汇通华城楼宇科技有限公司将现代计算机技术、模糊控制技术、系统集成技术与变频调速技术相结合，成功研制出了具有变流量模糊控制功能的BKS系列中央空调节能控制系统，可依据环境与负荷的变化，实现空调系统运行参数的优化和冷媒流量根据负荷需要动态调节，保障空调系统冷源设备在任何符合条件下，都能保持高效率运行，从而最大限度降低空调系统能耗。
据悉，BKS系列空调水系统变流量模糊控制节能技术已在全国20多个省市800多个大型建筑物和工厂中成功实施，包括全国政协办公大楼、广州中信广场、上海新锦江大酒店等，项目实现冷水机组综合节能10％至30％，水泵、风机节能60％至80％，空调水系统总体节能20％至40％。( 责任编辑：管理员 ) |
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| 因地施策，破解停车难 |
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