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核心提示：鼓风机作为污水处理活性污泥法中经常采用的机械设备，对污水处理厂的正常运行起着重要作用，因为鼓风机的能耗占据整个污水厂50%以上，其运行质量的好坏直接关系到污水处理安全性和经济性，以及处理后出水水质指标的高低。在日前结束的“2009水业鼓风机满意度指数调查”中，“丹麦HV-TURBO”荣登满意度综合指数排行第一，遥遥领先其它品牌。那么它能拔得头筹的“法宝”是什么呢？鼓风机作为污水处理活性污泥法中经常采用的机械设备，对污水处理厂的正常运行起着重要作用，因为鼓风机的能耗占据整个污水厂50%以上，其运行质量的好坏直接关系到污水处理安全性和经济性，以及处理后出水水质指标的高低。在日前结束的“2009水业鼓风机满意度指数调查”中，“丹麦HV-TURBO”荣登满意度综合指数排行第一，遥遥领先其它品牌。那么它能拔得头筹的“法宝”是什么呢？
几乎全部的城市污水处理工艺都与鼓风曝气有关。据统计，在现代污水处理厂中，用于污水曝气的功率消耗约占整个污水厂总运行费用的50%以上。苗蕃认为，污水处理厂在选择曝气用鼓风机时，在适应工艺条件的基础上，最主要的是选择节能高效的风机，其次是能保证长期可靠运行和提供良好售后服务保障的鼓风机制造商，从而使污水处理厂能够安全、平稳的运行20年。另外鼓风机系统应具有先进的自动化控制系统，可以保证不同污水处理工艺对鼓风曝气的要求。
据了解，丹麦HV-TURBO鼓风机目前在国际市场占有率超过70%，拥有绝对的市场份额优势。“这与产品的质量、性能息息相关。”污水处理工艺中的曝气系统由三部分组成：曝气装置即曝气头、整个曝气系统的空气管网、鼓风机。鼓风机的整个构造中叶轮是心脏，叶轮的设计首先确定了效率的高低。苗蕃说，HV-TURBO鼓风机的叶轮由实心锻造铝合金，经五轴数控加工中心精制而成。半开叶轮的三维形状是通过三维计算机的模拟、5000多台已运行设备的数据收集修正以及无数次对不同形状叶轮进行全刻度测试而获得的，因而能够按满足空气动力学的设计要求进行控制加工。这是其他同行所不能比拟的。另外，HV-TURBO公司在1981年已经有了双导叶鼓风机的应用业绩，而其他鼓风机开始采用这项先进的技术最早也是从1995年以后开始。此外，HV-TURBO独特的可变预旋转系统具有12－23个机翼状导叶片，将空气流旋转至与叶轮旋转方向一致，从而改善了入射状态、降低了功的输入。
入口叶片的设计具有优化的非对称截面，从而使对空气的入口阻力最小。那么HV-TURBO鼓风机的控制原理是什么呢？苗蕃指出，“HV-TURBO鼓风机可以通过溶解氧信号或总管压力信号对已经很节能的鼓风机进行精确地自动化控制。我们现在已经自主研发并获得专利的建模控制系统已经在国内顶尖的污水厂开始了长达一年的试验，在保证出水达标的情况下，节气量超过了25%，这将给污水厂的平稳运行、降低能耗带来新的技术工具。”购置成本方面，由于技术的先进性和制造的复杂性，HV-TURBO单级离心鼓风机系统较其他离心鼓风机系统购置成本高20-60%，然而高出的购置成本可以通过2-5年年的节能得以很快回收。在中国市场60%以上的市场占有率足够说明问题。维护费用方面，HV-TURBO单级离心鼓风机维护要求较低，费用较低。苗蕃告诉中国水网记者，虽然单级离心鼓风机转速较高，但常用机型的各种部件为非接触式运转，所以基本没有磨损，使用寿命相对长。在丹麦污水厂中有运行了30年的HV－TURBO原装鼓风机仍在正常运行。这些鼓风机轴承为静压滑动轴承，在运行中轴承和轴为非接触性的，所以没有磨损。其设计最低使用寿命为10万小时。适合长期运行，无须更换。三年之内不用更换备件。润滑油也都是标准润滑油，市场上很容易买到，且不需经常更换。专用工具为免费提供。
“目前HV-TUR[FS:PAGE]BO鼓风机在国内已经拥有超过900台的销售业绩，遍布国内各级城市。从使用效果来看，大部分运行良好，但也存在很少的几家污水厂运行不正常的情况。”苗蕃为了大家对正确使用鼓风机有些启发，进行了非常可观、合理的总结。首先，在改造项目上存在如下问题：a.进风廊道没有一同改造，进风方式不合理，进风压差太大，增加了能耗。b.室内通风没有考虑相应改造，造成散热量严重不够，润滑油散热不够跳闸停机。c.隔音罩没有采用厂方方案，自行制作，造成罩内负压和温升。影响正常使用。d.出风管线没有一同改造，因有锈渣和管线布置不合理，造成压力超过设定值而喘震停机。e.曝气头没有作相应增加，造成溶解氧不够，最终可能因压力过高而无法正常曝气。此外，在新建项目上亦存在问题：a.与设计单位沟通不够，造成鼓风机房散热方式以及散热量不够，致使夏天气温高时，油温报警停机。b.不按操作手册正常加油，使电机轴承因为加油量不够或太多而损坏。c.不更换或清洁入口过滤器，致使压损过高，使鼓风机风量不能达到设定值。d.不清洁油冷却器，致使散热不好，油温高报警停机。( 责任编辑：管理员 ) |
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| 因地施策，破解停车难 |
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