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1月11日-1月13日，以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆举行。本次论坛以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题，围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产业政策调整等热点问题进行研讨。
在1月13日下午进行的《主题峰会5：能源转型与车网融合》上，国务院发展研究中心资源与环境研究所高世楫发表了主题演讲。
以下是演讲实录：
谢谢主席，很高兴有机会在一年一度的电动车论坛上跟大家交流一下我们相关的研究。今天的议题是能源转型与车联网融合，我自己所在单位是资源与环境政策研究所，不是研究技术的，而是研究政策问题，我个人也参与电动车百人会去年的一项研究，关于电动车五化与能源转型融合，我今天PPT中有些成果来源于课题组的研究成果。
讲两方面议题，第一就是能源转型的问题，第二就是能源转型背景下汽车产业的定位问题。我们国家能源转型大方向已经定下来了，关于我国现代化经济体系能源的现代能源体系，中国政府的战略方向非常明确，能源转型的方向就是要建立清洁低碳安全高效的能源体系，中国仍然是一个发展中国家，清洁低碳的内容对现今的中国而言和发达国家是不一样的，我们认为对于仍然处于工业化现代化进程中的发展中大国，中国建设清洁低碳安全高效能源体系有独特的内涵，清洁低碳很直率地讲对我们而言清洁是第一重要的，当然在实现清洁过程中和低碳可以做到协同，所以我们觉得中国走向现代能源体系过程中清洁低碳是一条渐进的道路，是指能源结构中清洁能源低碳能源的比重持续大幅度提高。之前能源生产转化运输和消费全生命周期中各种传统污染物的排放和二氧化碳排放持续显著的减少，这是一个持续显著减少的过程。( 责任编辑：李婷 ) |
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