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电动车辆国家工程实验室副主任林程21日在渝称，在后金融危机时代，全球汽车行业格局正在发生变化，以电动汽车为主体的新能源汽车成为未来汽车行业竞争关键。
林程是在此间举行的中国（重庆）汽摩产业国际合作论坛上作出上述表示。他说，金融危机席卷全球，汽车产业也受到严重打击。以日本为例，其销量2008年同比下降了三成左右。中国汽车业在经过产业调整过后，2009年的产销量突破1300万辆，成为世界产销第一大国。预计到2015年，中国汽车产销将达到2000万辆，汽车产销中心将向中国移动。
然而，哥本哈根国际节能减排会议召开后，中国定下到2020年将全国单位GDP二氧化碳排放量在2005年的基础上下降40-45%的目标。林程坦言，中国汽车行业面临巨大的节能减排压力。随着混合动力汽车在国际上成功商业化、电动汽车研发取得突破性进展、纯电动汽车即将实现商业化生产，新能源汽车成为汽车业发展方向及竞争点，也是中国汽车的应对之道。
据介绍，中国目前已在北京、上海、重庆等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，以财政政策鼓励公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，对购买节能与新能源汽车给予补助，培育需求市场。
有业内人士此间表示，13个试点城市显示出中国推行节能与新能源汽车的能力与信心，接下来应该进一步加快推广的步伐，真正实现节能与新能源汽车的发展，实现低碳经济的发展。
据悉，本次论坛吸引了德国、英国、荷兰以及台湾等多个国家和地区的企业、机构以及驻华使领馆代表参会，其中德中经济联合会主席冯贝·格率德国14家企业赴渝参加论坛及项目洽谈会。重庆也有近150家汽车、摩托车的整车和零部件制造企业以及高校、科研机构等单位参加论坛。( 责任编辑：管理员 ) |
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| 因地施策，破解停车难 |
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